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1. 機器の外観と接続：タンク本体に亀裂や変形がないか、接続部分（配管インターフェース、バルブなど）がしっかりしているかなど、アスファルトタンク全体の外観に異常がないかを確認し、損傷を防止します。アスファルトの漏れ。

アスファルトの貯蔵と加熱の重要な設備であり、道路工事や防水工事など多くの分野で広く使用されています。その動作原理には、主にサーマルオイル加熱とヒートパイプ直接加熱の2つの方法が含まれます。

土木工学では、アスファルトは防水および防食材料として広く使用されており、主に屋根、地上および地下構造物の防水、木材や鋼材の防食に使用されます。アスファルトは、道路工学において舗装構造のセメント材としても広く使用されています。

ゴムアスファルト混合物は、SMA 改質アスファルト混合物の施工プロセスに従って製造できますが、ゴムアスファルトシールまたはタック層には、均一な噴霧を確保するために特殊な噴霧器を使用する必要があります。

舗装用アスファルト舗装（一般的には重荷重用90# 70#および改質アスファルトを使用） アスファルトは接着性、絶縁性、断熱性、防湿性、防浸透性、防水性、防食性、防錆性に優れており、舗装以外にも幅広く使用できます。避難所を建てる際、防水層としてアスファルトがよく使われます。

アスファルトタンク（つまり、アスファルト貯蔵タンクとアスファルト高温タンク）と熱伝達油の加熱、およびアスファルトコンクリート混合システムへの合理的な適用は、投資コストを削減し、設備の経済的利益を向上させる鍵となります。この記事では、蓮水県道路管理局の QLB1000 アスファルト コンクリート...

アスファルトタンクは、急速加熱、省エネ、環境保護を統合した中国の最先端アスファルト設備である「内部加熱式局所急速アスファルト蓄熱加熱装置」シリーズです。

ボイラーシステム：ボイラーシステムは主にバーナー、燃焼室、煙道、熱交換器などで構成されています。バーナーは重油や天然ガスなどの燃料を燃焼させて熱エネルギーを生成し、燃焼室は高温のエネルギーを変換します。燃焼により発生した高圧の熱エネルギーを熱媒体に変換し、熱交換器に伝達します。

1) 乳化機、輸送ポンプ、モーター、減速機などは、工場の指示に従って毎日メンテナンスする必要があります。

現在、国内のアスファルト乳化装置には統一規格がありません。さまざまなメーカーの設備や生産ユニットは大きく異なりますが、生産プロセスは基本的に同じです。使用する場合は、関連する操作上の注意事項およびメンテナンスの技術要件に従って実行する必要があります。

アスファルト乳化装置はプロセスの流れにより、断続運転、半連続運転、連続運転の3種類に分類されます。

アスファルト乳化装置は、アスファルト乳化物を製造するための特殊な装置です。その特徴は、アスファルトが乳化剤の作用により機械的な力で小さな粒子に砕かれ、水中に均一に分散して安定した乳化物、すなわち乳化アスファルトを形成することです。乳化アスファルトは、主に高速道路や都市道路プロジェクトの浸透層、...