アスファルト販売トラックに資材を積んだ後の移転や短距離移動の場合、どのような注意が必要ですか?

満載の荷物の移転および短距離移動アスファルトディストリビュータトラックリスクの高いモバイル作業シナリオとしてカウントされます。タンク内の液体アスファルトは、流動性が高く、重量があり、高温になるという特徴があります。誤った操作はアスファルト漏れ、車両の横転、高温火傷、路面汚染などを引き起こしやすく、安全事故や品質事故につながります。標準動作仕様に厳密に従う必要があり、移転前の機器検査、運転操作基準、作業条件管理、現場の安全保護の 4 つの側面にわたって予防措置を講じる必要があります。
安全の基礎となる設備の総合検査を移転前に完了しておく必要があります。まず、アスファルトタンクの供給口やマンホールの蓋を点検し、走行振動によるアスファルトの漏れやオーバーフローを防ぐために、ロックとシールが完全に行われていることを確認します。次に、すべてのスプレー ノズルと供給パイプライン制御バルブを停止します。液体アスファルトの漏れによる路面や車両のシャーシの汚染を防ぐために、パイプラインのシーリングガスケットと接合部の完全性を検査します。その一方で、車両のブレーキ システム、ステアリング システム、タイヤ空気圧、衝撃吸収装置が正常な状態にあるかどうかを調べます。アスファルトの温度を指定された保管範囲内で安定させ、過熱によるオーバーフローや低温でのアスファルトの固化によるパイプラインの閉塞を防ぐために、タンク断熱加熱システムに特別な注意を払う必要があります。最後に、潜在的な危険を排除するために、トラックの周りの雑貨を片付けます。
移転走行中は、車両の速度や操作を厳重に管理するものとします。満載のトラックは、重心が高く、液体貨物の移動性が高く、慣性が大きくなります。低速かつ一定の速度を維持する必要があります。都市部の道路では速度が 30 km/h を超えてはならず、でこぼこした田舎道や工事区域では 15 km/h 以下に保たれなければなりません。走行中、急加速、急ブレーキ、急旋回、頻繁な車線変更は禁止されています。液体アスファルトが移動すると車両の重心が瞬時に変化し、車両のドリフトやロールオーバーが容易に発生します。カーブや坂道を走行するときは、事前に減速して着実に追い越しをしてください。坂道での駐車や惰性走行は禁止です。
移動ルートと道路状況の選択には厳しい要件が適用されます。交通の流れが安定したスムーズな幹線道路を優先します。穴ぼこのあるセクション、急な坂道、狭い橋、人口密集地帯は避けてください。でこぼこした道路ではタンク内のアスファルトの揺れが激しくなり、横転の危険性が高まり、タンクのシールが緩んだりパイプラインが損傷して漏れが発生する可能性があります。移転中の過積載は固く禁じられています。トラックの定格積載量に厳密に従って資材を積み込みます。過積載は車両のブレーキ性能や安定性を大きく低下させ、移設事故の大きな引き金となります。
さらに、温度管理と現場の安全保護を実装する必要があります。移設旅行中はタンク温度を継続的に監視します。熱いアスファルトは、急激な温度変化によるアスファルトの劣化やパイプラインの閉塞を防ぐために、一定の温度に保たれなければなりません。予期せぬ漏れや飛沫による火傷を防ぐため、移設中は人員がトラックの後ろや横に立ったり、密接にフォローしたりしないでください。長距離の移動中は定期的に停止して、タンクの密閉状態、パイプラインの状態、タイヤの温度を検査してください。漏れ、異常な温度上昇、ブレーキの弱さを発見した場合は、ただちに停車して処分してください。故障した機器を使用して運転しないでください。建設現場に到着したら、着実に駐車し、ハンドブレーキを完全に掛けて、アスファルトの状態が安定するまでしばらく待ってから、その後の配布作業を行ってください。