内部に残った残留アスファルトアスファルト高速溶解機驚くほど簡単に取り外すことができます。その構造設計、材料コーティング、実際の操作経験はすべて、従来のアスファルト溶解装置に見られる広範な欠陥、つまり堆積物の頑固な焼き付き、労働集約的な清掃ルーチン、および頻繁なアスファルトの固化に対処しています。-道路のメンテナンス、舗装の補修、道路の緊急修復作業など、ペースの速い建設プロジェクトにも完全に対応します。-
ほとんどの時代遅れのアスファルト溶解機は、粗い内壁、溶解室内の多数の隠れたデッドコーナー、狭くて鋭く曲がった排出パイプラインで作られています。建設が完了すると、隙間や凹部に大量のアスファルトが閉じ込められます。冷却すると、このアスファルトは固まって固体の塊になります。その後の洗浄では、作業員が力を入れて彫刻したり、高温のブロートーチで堆積物を加熱したり、さらには機械を完全に分解したりする必要があります。-これは、数え切れないほどの労働時間を無駄にするだけでなく、機械の内張りに傷や損傷を与え、装置全体の耐用年数を縮める危険性もあります。当社のビチューメン高速溶解機は、これらすべての欠点を完全に解消します。その一体型溶解チャンバーは、継ぎ目のない滑らかな円弧面で構成されており、組み立てギャップや凹んだクランプ溝、アスファルトの堆積物を捕捉する凹部がありません。この物理的設計により、アスファルトの付着と蓄積が根本から最小限に抑えられます。
アスファルト高速溶解機の内壁は、プレミアムな抗{0}}耐摩耗性コーティングで処理されています。-緻密で絹のような表面により、高温の液体アスファルトがチャンバーの壁にしっかりと付着するのを防ぎます。{3}}すべての操作の後、チャンバー内には極薄の均一な油膜のみが残り、固化したアスファルトの厚い層は蓄積されません。-毎日の運転後の清掃では、機械が完全に冷えるのを待つ必要はなく、化学洗剤や高温ヒートガンなどの追加の消耗品も必要ありません。-シャットダウン後にマシンが保持する自然な残留熱のみを利用する必要があります。この温度では、残ったアスファルトは柔らかくて柔軟なままです。標準のスクレーパーまたは柔らかいシャベルで軽くこすったり掃いたりするだけで、チャンバーの床と排出ポートから残留アスファルトを完全に除去できます。洗浄プロセス全体はスムーズで労力が少なく、固着した堆積物や除去できない残留物が残ることはありません。-初めての初心者オペレーターでも、完全な洗浄手順をすぐに習得して完了できます。
さらに、機械の排出チャネル全体は、閉塞の原因となる急な曲がりのない、大径の真っ直ぐな流線型設計を特徴としています。{0}{1}各操作の後、チャンバー内のほぼすべての溶融アスファルトを完全に排出することができ、残留堆積物やパイプラインの詰まりはほとんど残りません。頻繁に吐出管を分解して清掃する必要がなくなり、その後のメンテナンスの負担が大幅に軽減されます。長時間の連続運転、全負荷の溶解サイクル、水分レベルが不安定な生アスファルトなど、時折発生する特殊な現場条件では、少量の厚い残留堆積物が形成された場合でも、除去は簡単です。-機械を弱火で短時間作動させてアスファルトを柔らかくし、その後、しつこい固体の塊を残さずに堆積物を削り取ります。
-アスファルト高速溶解機は、長期の連続使用によって、古い溶解ユニットを悩ませている一般的な問題、つまり溶解チャンバー内の厚いスケールの蓄積、有効溶解量の減少、加熱効率の低下、時間の経過とともにますます困難になる洗浄作業などを発生させることはありません。毎日の完全な清掃サイクルにかかる時間はわずか 3 ～ 5 分で、作業者 1 人が単独で完了できます。これにより、建設現場の仕上げ作業が遅れたり、余分な労働力が占有されたりすることがなくなり、建設現場の全体的な運用コストが効果的に削減されます。{3}}この機械は、屋外での展開、粉塵への曝露、毎日の頻繁な建設サイクルなどの複雑な動作環境でも確実に動作し、トラブルのない長期運用を実現します。{{6}
